Интересно

02 Дек 2022

“Ментальные особенности”. В Москве около 90 подопечных социальных домов и психоневрологических интернатов работают в 51 центре госуслуг “Мои документы”

Около 90 подопечных социальных домов и психоневрологических интернатов работают в 51 центре госуслуг “Мои документы” в столице, трудоустроенным с ментальными особенностями помогают кураторы-наставники, сообщается на сайте мэра Москвы.
 
“Мы стремимся помочь людям с ментальными особенностями адаптироваться в обществе и научиться взаимодействовать с окружающими… 88 воспитанников социальных домов работают в 51 офисе „Мои документы”… За каждым закреплен опытный сотрудник, который становится их „проводником”, – приводятся на портале слова заммэра Москвы по вопросам социального развития Анастасии Раковой.
 
 

Новые сотрудники снимают нагрузку с более опытных специалистов, у которых становится больше времени, чтобы вести прием. Они сортируют и сшивают документы, ставят на них штампы, заполняют журналы приема/передачи документов, консультируют заявителей в зоне электронных услуг, работают с архивом, следят за наличием канцелярских принадлежностей и формируют комплекты документов по пакетам.

На каждом этапе от трудоустройства до выполнения рабочих задач сотрудникам с ментальными особенностями помогают кураторы со стороны домов-интернатов и центров госуслуг. За всеми закрепляются сотрудники-наставники, которые прошли специальные обучающие тренинги учебного центра офисов “Мои документы”.

Центры госуслуг на регулярной основе проводят собеседования и стараются трудоустроить как можно больше воспитанников городских домов-интернатов, которые могут и хотят работать.

Штат центров госуслуг Москвы насчитывает более 11 тысяч сотрудников. Все они проходят первичное обучение и регулярно повышают квалификацию в учебном центре “Мои документы”.

 

(https://ria.ru/20221202/m…)

0
01 Дек 2022

В США обсуждают переброску в Украину NASAMS с Ближнего Востока – глава Raytheon

США работают над переброской нескольких NASAMS в Украину из стран Ближнего Востока, сказал глава компании Raytheon Грег Хейс

0
01 Дек 2022

С начала большой войны погибли до 13 000 украинских военнослужащих – Подоляк

Фон дер Ляйен, “безусловно, ошиблась”, заявил Подоляк, комментируя якобы более 100 000 погибших украинских военных. По его словам, потери – до 13 000

0
01 Дек 2022

В Госдуме предложили привязать ОСАГО к водителю

Войти в новый год с новым ОСАГО сегодня предложили в Госдуме. Причем, изменить хотят сам принцип.

Предлагается привязать полис не к автомобилю, а к водителю. А он уже сам выбирает – одной машиной он пользуется или разными.

 

 

 

О своей машине автовладелица Мария говорит: экономичный хэтчбек со спортивным характером и длинным списком водителей. В страховой полис, кроме самой хозяйки, вписано еще 6 человек.

 

“Автомобиль даём кому-то из родственников, если у них сломался. Кроме мужа тут я, моя мама, мой папа, папа мужа и мой старший сын”, – рассказала она.

 

И каждый, кто в этом полисе, вынужден платить дважды. За страховку своего автомобиля и этого. В семье его называют “подменным”.

 

“Если бы у меня был один полис и я была бы безаварийный водитель, то платила бы намного меньше. Во-первых, за один полис, во-вторых, с понижающим коэффициентом”, – отметила автовладелица.

 

Из-за привязки страховых полисов к автомобилю переплачивают многие – об этом говорят и в Госдуме. И предлагают реформировать ОСАГО в пользу водителей.

 

Зачем хотят менять систему автострахования

 

Идея в том, чтобы дать автовладельцам выбор, к чему привязывать полис ОСАГО: к водителю или машине Так просто и так сложно одновременно, ведь модель ОСАГО нужно сделать гибкой, а значит и изменить всю систему страхования.

Пока получается, что страхуется не ответственность водителя, а транспортное средство. Кроме того, хозяин машины вынужден нести финансовую ответственность за всех, “прописанных” в его полисе. И если кто-то из них попадёт в ДТП, страховка для него подорожает – даже если он сам ездит безаварийно.

 

“Это более справедливая система расчета. Потому что нет заметной корреляции от мощности автомобиля и вероятности попасть на нем в ДТП. А вот корреляция от того, как водит водитель от уровня его мастерства, от его безаварийности, такая корреляция, конечно, есть. И нужно стремиться к тому, чтобы на базе этих данных рассчитывался тариф ОСАГО”, – заявил автоаналитик Никита Гудков.

 

Почему автостраховщики против изменений

 

Однако, страховые компании менять существующую систему не спешат. И ссылаются, в первую очередь, на международный опыт.

“В подавляющем большинстве стран, где существует ОСАГО, там такая же тарифная система, как в России. То есть, привязка идет именно к транспортному средству, но при этом учитываются индивидуальные характеристики водителей, допущенных к управлению транспортным средством”, – отметил Михаил Порватов, советник президента Российского союза автостраховщиков.

С позицией автостраховщиков законотворцы знакомы, ведь реформировать ОСАГО они пытаются уже не первый год. Еще одно предложение депутатов – исключить коэффициент износа при выплатах в рамках ОСАГО.

Коэффициент бьёт по карману владельцев старых машин, ведь за страховки они платят не меньше, чем собственники новых автомобилей, а вот компенсации получают мизерные. На рассмотрение депутатов новые законопроекты планируют вынести уже до Нового года.

(https://ren.tv/news/v-ros…)

0
01 Дек 2022

Разноцветные горы в Китае — в чем секрет этого чуда природы

На территории Китая есть горы, которые поражают своей необычной окраской. 🇨🇳 На некоторых фотографиях они выглядят как нечто фантастическое — давайте посмотрим на снимки и узнаем, в чем секрет этого чуда.

0
SHARE

Homepagerdx